很多人為了考到駕照沒(méi)少吃苦頭，有人就想，要是有一輛能夠自動(dòng)駕駛的車(chē)就很好了！

不過(guò)，重慶駕校告訴你就算實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，那這也并不代表你可以不用考駕照了，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》及相關(guān)技術(shù)文件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《評(píng)估方法》）。這份文件被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛的“路考大綱”。

“我們把無(wú)人駕駛汽車(chē)視為機(jī)器人，跟人一樣，想要上路駕駛汽車(chē)需要考駕照?！惫膊拷煌ü芾砜茖W(xué)研究所黨委書(shū)記孫正良在接受媒體采訪時(shí)如此形容。

本來(lái)想著不考駕照，等著開(kāi)自動(dòng)駕駛車(chē)的小伙伴們聽(tīng)到這個(gè)消息立馬就不淡定了。

據(jù)了解，《評(píng)估方法》將自動(dòng)駕駛車(chē)輛的能力評(píng)估分為5個(gè)級(jí)別，在具體考核內(nèi)容上與現(xiàn)在實(shí)行的小客車(chē)C1駕照考試內(nèi)容有不少相似之處。

例如，該辦法的評(píng)估內(nèi)容分為四個(gè)大項(xiàng)：認(rèn)知與交通法規(guī)遵守能力、執(zhí)行能力、應(yīng)急處置與人工介入能力、綜合駕駛能力。四個(gè)大項(xiàng)中又細(xì)化為39個(gè)專(zhuān)項(xiàng)，其中包括曲線(xiàn)行駛、直角轉(zhuǎn)彎、坡道停車(chē)和起步、倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)等。

而說(shuō)起倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，的確是當(dāng)下不少初學(xué)駕駛者的心病。據(jù)了解，2017年開(kāi)始機(jī)器評(píng)判駕考后，便有不少學(xué)員連考數(shù)次依然未過(guò)關(guān)。

在這份新出爐的自動(dòng)駕駛“路考大綱”中，自動(dòng)駕駛車(chē)輛與普通人的駕考要求基本相同。例如倒車(chē)入庫(kù)要求“車(chē)輛進(jìn)退途中不得停車(chē)，從道路一端控制線(xiàn)倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線(xiàn)后倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，前進(jìn)駛出車(chē)庫(kù)，評(píng)估的是自動(dòng)駕駛，要求自然也很?chē)?yán)格。據(jù)了解，評(píng)估分為100分，采取扣分制，80分以上才算通過(guò)測(cè)試。與此同時(shí)，有26項(xiàng)動(dòng)作出現(xiàn)一次即不過(guò)關(guān)，其中包括不能正確使用燈光、雨刮器等車(chē)輛常用操縱件；起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30厘米；綠燈亮起后，前方無(wú)其他車(chē)輛、行人等影響通行時(shí)，10秒內(nèi)未完成起步……

此外，與普通車(chē)輛在路面上的操作類(lèi)似，自動(dòng)駕駛車(chē)輛也需要具備識(shí)別交通標(biāo)識(shí)并服從管理的能力。比如，在評(píng)估過(guò)程中，自動(dòng)駕駛車(chē)輛需要識(shí)別不少于5種標(biāo)識(shí)，包括但不限于禁令、警告等，自動(dòng)駕駛車(chē)輛還需要識(shí)別紅綠燈，且能通過(guò)紅燈和綠燈兩種狀態(tài)。